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 為空載開(kāi)口**時(shí)真石漆攪拌機(jī)設(shè)備調(diào)速閥的特性，此時(shí)調(diào)速閥兩端壓差即為泵的供油壓力。Ap，為調(diào)速閥的*小壓差，當(dāng)壓差超過(guò)Ap后，真石漆設(shè)備通過(guò)閥的流量就不再隨壓差的改變而變化。如果液壓缸上有載荷以及回油路上有背壓閥等，其形成的壓力差總則調(diào)速回路中泵的供油壓力必須超過(guò)才能在調(diào)速閥兩端形成壓差。考慮到這點(diǎn)，真石漆攪拌機(jī)設(shè)備詞速閥的特性曲線，應(yīng)向右移動(dòng)Ap限壓式變量泵的特性。曲線1和2的交點(diǎn)既是回路的工作點(diǎn)。調(diào)節(jié)調(diào)速閥的開(kāi)口（曲線1向下移位而轉(zhuǎn)折點(diǎn)橫坐標(biāo)不變），而通過(guò)流量仍由調(diào)速閥決定。真石漆設(shè)備載荷的變化只使調(diào)速閥兩端壓差變化，即沿著橫坐標(biāo)左右平移，但與曲線2的交點(diǎn)仍保持不變，即進(jìn)入液壓缸的流量不變。應(yīng)該注意，在限壓式變量泵的特性曲線時(shí)，務(wù)必要使斜線部分與曲線1的水平交，否則就不能在載荷變化時(shí)保證速度穩(wěn)定。回路工作時(shí)，泵的流量自動(dòng)節(jié)閥的開(kāi)口相適應(yīng)，真石漆設(shè)備也就是說(shuō)回路是沒(méi)有流量損失的。