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產(chǎn)品名稱：SXC-II型庫側(cè)水泥散裝機(jī) 產(chǎn)品編號：81644-985 更新時間：2013.04.08 出品單位：濰坊市大興水泥設(shè)備有限公司 瀏覽次數(shù)：16 產(chǎn)品詳細(xì)介紹 SXC-II型庫側(cè)水泥散裝機(jī) 主要用于散裝水泥及其他粉狀物料的裝載。庫側(cè)散裝機(jī)安裝于水泥料倉的側(cè)面，供汽車，火車及船舶上的 罐形容器裝料作業(yè)。庫側(cè)散裝機(jī)由“庫側(cè)給料器””出料連接槽““手動螺旋閥門”，“卸料閥門”，“ 輸送斜槽”，“彎頭”，“下料接管”，“散裝機(jī)”，“除塵器”，“斜槽風(fēng)機(jī)”等組成。庫側(cè)給料器為 兩個長*寬*高=2000*400*100的流動充器箱，通過支架吊掛在水泥庫內(nèi)部，以10度的斜度放置，各自通過 管路向充氣箱通入高壓壓縮空氣（壓縮空氣壓強(qiáng)≥29.4kPa,流量Q≥2.48m3/min）以使水泥料倉內(nèi)的水泥 物料呈流態(tài)化（此高壓壓縮空氣由用戶自備羅茨風(fēng)機(jī)或由廠內(nèi)壓縮空氣總管經(jīng)減壓后接入）。“出料連接 槽”，“手動螺旋閘門”，“卸料閥門”，“輸送斜槽”在水泥庫外按出料順序連接，同樣以10度的斜度 放置。手動螺旋閥門主要用于設(shè)備檢修時關(guān)閉閥門與料倉隔斷，正常使用時打開；“卸料閥門”用來控制 散裝機(jī)裝車時的水泥落料狀態(tài)，“斜槽風(fēng)機(jī)”用來使輸送斜槽（包括“出料連接槽”，“手動螺旋閘門” ，“卸料閘門”）內(nèi)水泥物料呈流態(tài)化。散裝機(jī)為其主體設(shè)備，其下料頭伸縮長度為1.6米，以適應(yīng)不同 車型的裝車要求。本散裝機(jī)伸縮管轄將至罐形容器入料口位置的停止及料裝滿時下料閥的關(guān)閉均為自動控 制，下料頭的內(nèi)，外伸縮管之間接收塵器，裝車時無粉塵飛揚(yáng)。 針對目前較普遍使用散裝機(jī)中的缺點，本機(jī)設(shè)計中對下料閥與散裝機(jī)部分做了以下改進(jìn)： 卸料閥門 由于各種不可避免的原因，待裝的水泥中不可避免會混入一些雜質(zhì)，其中不少雜質(zhì)還有可觀的粒度和硬度。普通卸料閥門的柱形閥芯與閥殼間隙較小，在開啟或關(guān)閉時，雜質(zhì)有時會擠在閥芯與閥殼間，不僅影響閥門的正常開閉，甚至有損壞閥門的危險。針對水泥物料的這一特點，本下料閥采用了“門式閉型閥板”，閥門開啟與關(guān)閉時如同房門開，關(guān)一樣轉(zhuǎn)動，轉(zhuǎn)軸遠(yuǎn)離下料口，因此相互間不存在雜質(zhì)卡擠的可能性。閥板與下料口接觸處的密封板使用=10mm橡膠板制作，因此閥板與下料口的接觸密無泄漏，使用壽命長，安裝和檢修方便。電動推桿經(jīng)曲柄帶動閥板轉(zhuǎn)動，“門式開閉型閥板”順，逆時針轉(zhuǎn)動60度，開啟或關(guān)閉閥門，整個傳動結(jié)構(gòu)簡單可靠，維修方便。 散裝機(jī) 散裝水泥罐車達(dá)到裝載量時，卸料閥門關(guān)閉，但伸縮管內(nèi)還存在有少量水泥積灰，這時如提升下料頭，提升電機(jī)與鋼絲繩的負(fù)荷較大，易損壞伸縮管，甚至造成提升電機(jī)燒毀及鋼絲繩拉斷。為此一般人們經(jīng)常采用晃動或振動的方法清除積灰，但此種方法也極易造成伸縮管變形和損壞。針對這種現(xiàn)象，本散裝機(jī)在下料頭的裝載頭上口管內(nèi)設(shè)置了吹掃管，下料頭吹掃管通過電磁閥按鈕打開吹掃管電磁閥與廠內(nèi)壓縮空氣總管（壓縮空氣壓強(qiáng)P≥0.2MPa）相接，當(dāng)卸料閥們關(guān)閉裝車工作結(jié)束后，提升下料頭之前，可按下電磁閥按鈕打開吹掃管電磁閥，壓縮空氣經(jīng)吹掃管進(jìn)入散裝機(jī)內(nèi)吹掃伸縮管內(nèi)積灰，吹掃時間約30-60秒，將管內(nèi)積灰吹凈后在提升下料頭。此種方法可大大提高伸縮管，提升電機(jī)及鋼絲繩乃至整個散裝機(jī)的使用壽命