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氣力輸送用羅茨鼓風機雙油箱電廠用三葉羅茨風機

型號：OSR200

口徑：DN200

流量：27.65-59.20m3/min；

升壓：9.8-98kpa；

功率：15-90kw；

轉速：810-1480r/min；

氣力輸送用羅茨鼓風機特點及材質：

氣力輸送用羅茨鼓風機葉輪和軸是整體結構，葉片表面在數控刨床加工而成，以確保葉輪和軸的同心精度，克服葉輪分體結構引起的一系列問題。葉輪部件進行平衡實驗，平衡精度高于級，兩個葉片葉輪放置在兩個平行軸上，橢圓形殼體的葉輪與內表面和葉輪始終保持較小的間隙。每個葉輪始終處于同步齒輪的正確相位，沒有相互接觸，葉輪永不磨損。

主要部件氣力輸送用羅茨鼓風機，材料，外殼，葉輪軸同步齒輪材料采用特殊鉻，錳，鈦合金鋼，經過研磨，滲碳鏜，壽命長，精度高，氟橡膠油封，軸承，瑞典正品進口NSK軸承。

氣力輸送用羅茨鼓風機葉輪刮擦原因及處理：

葉輪和葉輪刮擦

1.葉輪有雜質污染，因此間隙太小，無法清除灰塵并檢查內部是否有損壞。

2.齒輪磨損，引起大的間隙。如果齒輪側向間隙平均大于30％-50％，則必須更換齒輪。

3.齒輪沒有牢固固定，葉輪不能保持同步，齒輪重新組裝，錐度保持與接觸面積的75％相匹配。

4.軸承磨損增加間隙并取代軸承。

葉輪和套管，墻壁劃痕

1.安裝間隔不正確。再次調整間隔。

2.工作壓力過高，超過規定值，檢測到過載原因，壓力降低到規定值。

3.工作溫度過高。檢查安裝精度并減少管道拉力。

4.外殼或底座變形，因此風機位置不正確。

5.軸承的軸位置不好，檢查軸承并釋放空間。

氣力輸送用羅茨鼓風機降低噪音的途徑：

氣力輸送用羅茨鼓風機噪聲控制方法是避免和減少噪聲源產生的噪聲輻射，即使脈沖力*小化。通常，各種制造商采用的噪聲控制方法不僅增加了投資，而且由于壓力損失而導致能量損失，例如在風機運行期間消聲器，這對于節能是不利的。因此，改進風機的空氣動力學設計，風機的**選擇以及正確的安裝和操作是降低氣力輸送用羅茨鼓風機噪音的*基本方法。對于離心式和軸流式風機，有許多報道稱結構本身已經改進以降低噪音，結果很好，但有關氣力輸送用羅茨鼓風機的報道很少。