粉體行業(yè)在線展覽
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廈門通創(chuàng)檢測技術有限公司
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1537
一、產(chǎn)品概述：
PEMS車載排放分析系統(tǒng)OBEAS6000是一種集成化、高精度車載排放分析系統(tǒng)，可以同時應用于汽油、柴油、LPG、CNG發(fā)動機及車輛上車載測試。它集高精度氣體排放污染物分析模塊、高精度煙度測試模塊、車輛參數(shù)OBD診斷儀、全球衛(wèi)星GPS/北斗定位系統(tǒng)、大氣參數(shù)儀、高溫排氣質量流量計于一體，使之非常適合于車載實際道路行駛工況下的汽車尾氣排放測試，應用于輕重型發(fā)動機及汽車、重型機動車、工程車輛、火車頭、輪船、飛機等實驗室臺架測試困難的場合。
PEMS車載排放分析系統(tǒng) OBEAS 6000可以對行駛車輛中的CO、CO2、THC、C3H8、NO、NO2、NOx、煙度、顆粒物數(shù)量PN（#/m3）、顆粒物質量濃度（mg/m3）、車速VSS、加速度等進行連續(xù)檢測，可實現(xiàn)實際道路上汽柴油車輛行駛時的排放真實數(shù)據(jù)，用于建立更加精確的機動車排放因子及模型服務，實現(xiàn)車載排放測試。配合高溫排氣質量流量計及環(huán)境參數(shù)儀或者理論排氣量計算方法，可根據(jù)所得數(shù)據(jù)計算出每單位行駛距離的排放氣體質量(g/km)或功基窗口法比排放量(g/kw.h)或NTE事件比排放量(g/kw.h)，或者通過移動平均窗口法進行正常窗口的排放計算。
二、應用場合：
1、重型車輛無法在底盤測功機上進行測試或者是實驗結果重復性差、誤差大場合；
2、建立車輛實際道路排放數(shù)據(jù)資料庫存及確認污染物移動模式與污染量的評估模型，可用于評估交通模式對于污染物排放的貢獻率；
3、《HJ857-2017重型柴油車、氣體燃料車排氣污染物車載測量方法及技術要求》；
4、工程車輛、火車頭、輪船、飛機等排放測試，混合動力車等排放法規(guī)限值測定；
5、汽車排放性能評估以及催化劑技術的研究開發(fā)；
6、道路交通系統(tǒng)、道路基礎設施對汽車排放影響的調査研究；
7、交通狀況、實際環(huán)境(氣候、溫度等)條件下的排放測量調査，交通阻塞、道路交叉點周圍等汽車排放污染調查分析；
8、《GB17691-2018車用壓燃式、氣體燃料點燃式發(fā)動機與汽車排氣污染物排放限值及測量方法（中國第六階段）》。
9. 《GB 18352.6—2016輕型汽車污染物排放限值及測量方法 （中國第六階段）》。
三、技術參數(shù)：
檢測原理 | CO/CO2 | NDIR不分光線紅外線法 | ||
O2 | EC電化學原理 | |||
NO/NO2/NOx | NDUV不分光紫外線方法 | |||
THC/NMHC | HFID檢測方法 | |||
顆粒物數(shù)量PN | DC方法 | |||
流量測量 | 皮托管 | |||
檢測參數(shù) | CO | 0-1，000ppm/15，000ppm | 精度≤ 0.5%測量值 | |
CO2 | 0-1%/20% | 精度≤ 0.5%測量值 | ||
O2 | 0-25% | 精度≤ 0.5%測量值 | ||
THC(可選) | 0-15000ppm | 精度≤ 0.5%測量值 | ||
NMHC（可選） | 0-15000ppm | 精度≤ 0.5%測量值 | ||
PN | 傳感器：1E3-1E6pt/ccm 稀釋：1E4-3E8 pt/ccm | |||
顆粒直徑 | 10-700nm | |||
平均粒徑范圍 | 10-300nm | |||
流量計參數(shù) | 4L/s ~ 120L/s | 15kg/hr~520kg/hr | 2.0‘管 | |
6L/s ~ 200L/s | 20kg/hr~880kg/hr | 2.5‘管 | ||
8L/s ~ 300L/s | 35kg/hr~1300kg/hr | 3.0‘管 | ||
13L/s ~ 500L/s | 50kg/hr~2200kg/hr | 4.0‘管 | ||
流量精度 | ±2%讀數(shù)或 ± 0.5%滿度 | |||
溫度范圍 | -10℃~700℃ | ±1%讀數(shù)或±2℃ | ||
通信接口 | 2個USB接口；RS232接口；AO接口；LAN/以太網(wǎng)接口；AK協(xié)議； | |||
工作條件 | 環(huán)境溫度：5-35℃環(huán)境壓力：≥82.5Kpa 海撥要求：0-3km 電源：12/24V，AC220V±10%(5Hz) | |||
