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DTL80/40/2Χ75帶式輸送機廠家 嵩陽煤機

DTL80/40/2Χ75帶式輸送機屬于嵩陽煤機生產(chǎn)的固定帶式輸送機，適用于中小型煤礦，主要用于煤礦綜合機械化煤炭運輸，也可用于地面運輸。用于固定安裝、沒有機身長度變化的工作面。

     DTL80/40/2Χ75帶式輸送機技術參數(shù)：

  DTL80/40/2Χ75帶式輸送機主要特征:

  1.該機與伸縮式帶式輸送機基本相同，由于機身長度固定，減少了用于儲存輸送帶的儲帶倉架數(shù)量，儲帶倉架僅用于輸送帶的拉緊，一般1～2節(jié)。

  2.機尾固定在基礎上。非固定部分采用無螺栓連接的支架，結構簡單，拆裝方便，勞動強度低，操作時間短。

3.全機所用的槽形托輥、下托輥、同一型號的改向滾筒尺寸統(tǒng)一，都可通用互換。

  4.傳動滾筒外層包膠，摩擦系數(shù)大，初張力小，膠帶張力亦小。

   DTL80/40/2Χ75帶式輸送機使用條件：

  1.輸送物料為散狀不規(guī)則形狀煤或矸石。

  2.工作環(huán)境空氣成分應滿足《煤礦安全規(guī)程》**百條有關規(guī)定。

  3.工作環(huán)境允許存在淋水現(xiàn)象，工作環(huán)境溫度-10℃--+40℃。

  DTL80/40/2Χ75帶式輸送機結構特征：該機有機頭部、貯帶裝置、收放膠帶裝置、中間架、機尾架組成。

  1.機頭部，由卸煤架、機頭架及驅(qū)動裝置組成。?

卸煤架在機頭部的前端，伸出一個卸載臂；輸送帶運來的貨載，從卸載臂卸下；輸送帶經(jīng)卸載滾筒返回到傳動滾筒。在卸載滾筒下面設有一個輸送帶清掃裝置，用來清除卸載后粘在輸送帶上的貨載碎屑。

機頭架前接卸載架，后聯(lián)儲帶倉，左（右）裝驅(qū)動部。機頭架由架體、兩個傳動滾筒組成。兩傳動滾筒由減速器直接帶動，滿足傳動要求。為保證機頭傳動可靠，減少輸送帶磨損，在兩傳動滾筒上包有阻燃膠帶，裝有清掃刮板，實現(xiàn)兩傳動滾筒牽引力增大（與輸送帶的磨擦力增大）。

驅(qū)動裝置由電動機、液力偶合器和減速器組成。電動機與減速器通過聯(lián)接法蘭分別連接到液力聯(lián)軸器罩的兩端，構成一體，前端通過減速器帶錐孔的輸出軸支撐在同樣錐度的主傳動滾筒軸頭上，加鍵聯(lián)接，端部用螺栓拉緊。中后部靠液力聯(lián)軸節(jié)罩下面的支撐座，傾斜地支撐在機頭架平底延伸部分上，并用螺栓緊固。

2.貯帶裝置，由貯帶轉(zhuǎn)向架、貯帶倉架、游動小車、張緊裝置等組成。?

貯帶裝置的貯帶轉(zhuǎn)向架由框架和支架用螺栓連接而成，在機頭傳動裝置后部的框架上裝有二個固定改向滾筒（直徑320毫米、定軸式）與游動小車上的二個改向滾筒一起供輸送帶在貯帶裝置中往復導向。

在貯帶裝置的后部，裝有張緊絞車、輸送帶張力指示器和張力緩沖器。張力緩沖器的作用是使輸送機在起動時，使輸送帶始終保持一定的張力，以減少空段輸送帶的垂度和輸送帶層間的拍打。?

3.中間架，位于收放膠帶裝置和機尾之間，是帶式輸送機的主要部位之一，裝設有槽形托輥和平托輥，支承重載輸送帶和回空輸送帶；中間架采用插板式無螺栓結構，具有托輥安裝方便，中間架拆裝方便的優(yōu)點。槽形托輥的槽形角為30度，中間架隨著工作面的推進，可以在與機尾相接端逐節(jié)拆除或逐節(jié)加長。

4.機尾：承接轉(zhuǎn)載機送來貨載的機尾，將貨載運出，回空輸送帶換向。機尾由轉(zhuǎn)載機軌道架、機尾滾筒、緩沖托輥、清掃器等組成。轉(zhuǎn)載機軌道架共5節(jié)，每節(jié)3米，有效運行距離為12米；這樣一來，機尾每移動一次為12米，儲帶倉儲存或放出輸送帶24米；每兩節(jié)軌道架之間用園柱銷連接，底板不平時，可以調(diào)整一定角度，軌道架支撐在滑撬上，移動方便。機尾滾筒為導向滾筒，裝在兩個滑撬上，回空載輸送帶。

今天有關DTL80/40/2Χ75帶式輸送機小編就介紹到這里，有需要的朋友可是隨時聯(lián)系嵩陽煤機，或者來廠參觀考察。